jueves, 16 de junio de 2016

(0005) Votar por correo

Estamos en víspera de elecciones y no voy a poder estar en el lugar en el que estoy empadronado para poder ejercer mi derecho a voto, por lo que he necesitado votar por correo. El procedimiento es muy sencillo.

Vas a la oficina de correos que más rabia te de, y tras ientifacrte debidamente con el DNI te dan la documentación para solciitar el voto. Es relativamente complicada de rellenar, porque tienes que enviarla a la oficina del censo electoral del lugar donde te corresponde votar. En correos te ayudan

Después te mandan la documentación a casa (donde vives ahora) y te la entregan en mano. Tras dos intentos si no estás en casa te dejan el aviso para que vayas a la sucursal de correos más cercana a tu casa a recogerla.

Lo siguiente es meter las papeletas en el sobre, la de color sepia es para el Senado y tienes que marcar uno, dos o tres senadores, del mismo partido de varios, pero como mucho tres (lo pone en la papeleta), e introducirlo en el sobre de color sepia. La del Congreso de los Diputados es de color blanco, y tienes que introducir una papeleta del partido de tu preferencia y sólo una en el sobre blanco.

Esos dos sobres los tienes que introducir en el sobre que ya viene pregranqueado con al dirección del centro en elq ue te correspondería votar y además debes introducir el certificado censal que viene en la documentación y escribes tu remite en el sobre y lo llevas a correos para enviarlo por correo certificado gratuitamente.

Repaso de lo que debe ir en el sobre:
  1. Sobre sepia con papeleta para el Senado.
  2. sobre blanco con papeleta para el Congreso.
  3. Certificado censal (la hoja con tus datos que viene con la documentación). 
Lo más rollo del asunto es el tener que hacer cola en correos para pedir que te envíen la documentación y hacer cola una segunda vez para enviarla. Somos muchas las personas desplazadas.

jueves, 9 de junio de 2016

(004) Un escaparate para el turismo

Tras dos meses viviendo en Barcelona tengo cada día más claro que el objetivo de la ciudad es ser un escaparate para los turistas. La "ciudad más loca del Mediterráneo" como se la llama en algunos círculos está petada de turistas. Madrid también en algunas zonas, pero lo de la ciudad condal es exagerado porque sucede a lo largo de todo el año. En Madrid cruzado la ciudad de un extremo al otro me cuesta ver a personas con maletas. En Barcelona hay apartamentos de vacaciones en todas partes. En todos los barrios.

Los vecinos de algunos barrios se han organizado para poner banderas del barrio colgadas de sus balcones para que así se distinga de manera visual en que pisos viven personas locales. Supuestamente los restantes pisos son apartamentos de vacaciones. Una rápida visita a sitios web de alquiler de viviendas para vacaciones me confirma esta teoría. Muchos de los apartamentos de la Barceloneta que no tienen bandera están disponibles para alquilar.

Obviamente no es el único objetivo el ser una ciudad turística. También es la capital de una comunidad autónoma y un lugar de negocios, pero la ciudad se siente como una atracción para turistas. Las manzanas cuadradas son carentes de personalidad. Los barrios del casco viejo son carentes de personalidad, y la mayoría de negocios carece de personalidad.

Riadas de turistas con palos selfies recorren los lugares que las guías dicen que hay que recorrer y se hacen las fotos de rigor, sin pedir a nadie que que les haga una foto como antaño. Es ese objeto maldito, el palo de marras, el máximo exponente de esta clase de turismo que no interactua con el entorno. Es más importante hacerse muchas fotos y salir en ellas que la experiencia en si misma. Obviamente las fotos de los lugares tienen poco valor, porque están publicadas en miles de sitios. Lo que vale son mis fotos en ese lugar, o mejor aún, las fotos en los que uno sale en ese lugar. Compartirlas rápido para que sepan los que no han venido al viaje donde estás, la fantástica paella que te estás comiendo ye l viaje que se están perdiendo. En tiempo real a ser posible.

Para nuestros vecinos europeos Barcelona es un lugar barato y bendecido. por un clima maravilloso, lleno de turistas que buscan lo fácil, sol y playa, y algo de turismo de zapatilla, de ver muchos edificios muy bonitos por fuera, pero a los que no se puede entrar porque hay una cola impresionante. Además la costa huele poco a mar o al llegar no me dio ninguna impresión. Es como una playa para gente de interior, que le gusta la idea del mar pero no le gusta el mar. Mis primeras experiencias en el mar han sido desagradables. Una vez pasado el asombro de su grandeza el comprobar que las olas pueden hacer daño o darte un revolcón imprevisto y el desagradable olor y aroma del agua no son nada atractivos. No sé si es que he perdido el olfato o que la capa de roña que es la atmósfera de la ciudad condal impide oler el Mediterráneo.

Por otra parte la playa es mentira, artificial, con arena gruesa y demasiado alta con respecto a las mareas como para haberse formado por medios naturales. De esta manera te aseguras de tener playa todo el año y que cuando la marea sea alta no se coma mucha playa. Por otra parte da la razón a los que pensamos que la playa sólo sirve para que algunos se tuesten, cosa que podrían hacer en cualquier terrado o azoea, o tumbados en la hierba de cualquier parque, si dejaran extender la toalla.

Eso sin contar con el tema del alquiler de bicicletas y patines eléctricos, que dejaré para otra entrada más genérica sobre "bicicletas y otros asimilados".

miércoles, 1 de junio de 2016

(0003) El transporte público

Barcelona cuenta con una red de transporte público muy completa. Cuenta con casi una decena de líneas de metro, decenas de líneas de autobuses urbanos y algunas líneas de tranvía además de varias estaciones de ferrocarril que conectan la ciudad con otros municipios de la región y del país y obviamente el aeropuerto.

Lo que siempre me ha desconcertado del transporte público de la ciudad condal es la ausencia de centros o de puntos donde se concentren cosas. Por una parte es lógico que no haya grandes puntos de cruce, ya que es más pequeña que Madrid y por otra parte coincide con la disposición de la mayor parte del ensanche.

El metro es rápido y moderno como el de Madrid. Los vagones tengo la sensación de que son más anchos, pero no es cierto, son más o menos iguales que los vagones anchos del metro de Madrid. Recordemos que en Madrid hay tres anchos de vagón, y los más estrechos son realmente estrechos. Aquí pasa lo mismo, hay distintos tipos de vagón, pero ninguno especialmente estrecho. Los que más me gustan son los que tienen los asientos enfrentados dos a dos y amplias plataformas en la zona de puertas. Lo que no me gusta es que las estaciones son bastante oscuras.

Los autobuses son una locura, pero una locura sana. Tienes las líneas tradicionales, horizontales, verticales, diagonal y los buses de barrio.


Tipo de bus Numeración Notas
Bus tradicional Número sobre fondo rojo Trayectos largos, son líneas tradicionales
Horizontal Número par precedido de H sobre fondo azul. Trayectos largos recorrido en horizontal
Vertical Número impar precedido de H sobre fondo verde. Trayectos largos, recorridos en vertical
Bus de barrio Número sobre fondo rojo Trayectos cortos, dentro de un barrio o distrito


Lo que más me llama la atención de los autobuses el la longitud de los trayectos. En Madrid ningún trayecto en autobús cruza más de un tercio de la ciudad y sería impensable que fueran más largos. A mayor longitud mayor posibilidad de que se vea metido en un atasco o se retrase, lo que haría que bajase la fiabilidad de la línea. Los vehículos son muy modernos, y accesibles. Todos o casi todos cuentan con piso bajo continuo y rampa para sillas de ruedas. Otra cosa a destacar es que la empresa que gestiona los autobuses metropolitanos y el metro son la misma empresa, y cuando hace huelga en un lado también la hacen en el otro, normalmente no el mismo día, pero cuando dejan de hacer huelga en el metro empiezan a hacerla en el bus. Generalmente el metro va bastante vacío. No hay una hora punta tan fuerte como la de Madrid, pero cuando hay eventos especiales Barcelona se llena y suele haber más de uno de estos por mes. En esos momentos se puede sentir la depredación salvaje y los más bajos instintos del ser humano afloran. ¡Señora, quite el codo de mis riñones! ¡Esas costillas que vana crujir son mías! ¡Dejenme bajar, que mi parada es esta! Por lo demás el transporte público es bastante tranquilo y es una buena forma de moverse por Barcelona. En mi caso en menos ed 45 minutos llego de casa al trabajo cruzando la ciudad casi entera.