Lo que siempre me ha desconcertado del transporte público de la ciudad condal es la ausencia de centros o de puntos donde se concentren cosas. Por una parte es lógico que no haya grandes puntos de cruce, ya que es más pequeña que Madrid y por otra parte coincide con la disposición de la mayor parte del ensanche.
El metro es rápido y moderno como el de Madrid. Los vagones tengo la sensación de que son más anchos, pero no es cierto, son más o menos iguales que los vagones anchos del metro de Madrid. Recordemos que en Madrid hay tres anchos de vagón, y los más estrechos son realmente estrechos. Aquí pasa lo mismo, hay distintos tipos de vagón, pero ninguno especialmente estrecho. Los que más me gustan son los que tienen los asientos enfrentados dos a dos y amplias plataformas en la zona de puertas. Lo que no me gusta es que las estaciones son bastante oscuras.
Los autobuses son una locura, pero una locura sana. Tienes las líneas tradicionales, horizontales, verticales, diagonal y los buses de barrio.
| Tipo de bus | Numeración | Notas |
|---|---|---|
| Bus tradicional | Número sobre fondo rojo | Trayectos largos, son líneas tradicionales |
| Horizontal | Número par precedido de H sobre fondo azul. | Trayectos largos recorrido en horizontal |
| Vertical | Número impar precedido de H sobre fondo verde. | Trayectos largos, recorridos en vertical |
| Bus de barrio | Número sobre fondo rojo | Trayectos cortos, dentro de un barrio o distrito |
Lo que más me llama la atención de los autobuses el la longitud de los trayectos. En Madrid ningún trayecto en autobús cruza más de un tercio de la ciudad y sería impensable que fueran más largos. A mayor longitud mayor posibilidad de que se vea metido en un atasco o se retrase, lo que haría que bajase la fiabilidad de la línea. Los vehículos son muy modernos, y accesibles. Todos o casi todos cuentan con piso bajo continuo y rampa para sillas de ruedas. Otra cosa a destacar es que la empresa que gestiona los autobuses metropolitanos y el metro son la misma empresa, y cuando hace huelga en un lado también la hacen en el otro, normalmente no el mismo día, pero cuando dejan de hacer huelga en el metro empiezan a hacerla en el bus. Generalmente el metro va bastante vacío. No hay una hora punta tan fuerte como la de Madrid, pero cuando hay eventos especiales Barcelona se llena y suele haber más de uno de estos por mes. En esos momentos se puede sentir la depredación salvaje y los más bajos instintos del ser humano afloran. ¡Señora, quite el codo de mis riñones! ¡Esas costillas que vana crujir son mías! ¡Dejenme bajar, que mi parada es esta! Por lo demás el transporte público es bastante tranquilo y es una buena forma de moverse por Barcelona. En mi caso en menos ed 45 minutos llego de casa al trabajo cruzando la ciudad casi entera.
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